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ヘッドレストの取り付けとベンチュリー交換

2010.11.2のラバーソウル走行会in鈴鹿に向けた作業でヘッドレストの取り付けです。

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続いて、キャブセッティングですが、以前からアクセルを離すとパンパン鳴ってたんで、パイロットを2番手上げてみることに・・・しかしみごとに期待はずれで、今度上が吹け上がらなくなり、ケンメリしぇんしぇいの指導でアウターベンチュリーを34から40に交換してみることに。ヤフオクで狙いを定めてオークション!結構ええ値段になりました。

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せっかくキャブをばらしたんでキレイ好きの気質に火がつき、ごしごし♪ウイーンウイーン♪

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さあ取り付けてセッティング・・・ケンメリ君も心配してか愛車のスーパーカブで登場!がんこじじいやけどやさしいんです。

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しかしマニガスケットから2次エヤーの吸い込みが確認され、再びばらしばらし・・・数日後、ラバーソウルに310サニーでガスケットを買いに

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せっかくマニをばらしたんでキレイ好きの気質に火がつき、ごしごし♪ウイーンウイーン♪、錆びていたタコアシに耐熱ブラックをしゅーしゅーう♪

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さあ取り付けてセッティング・・・いいじゃあありませんかということで、近場の外環状でクオックオッ♪併せて気温の低い金剛山でもクオックオッ♪

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まだまだ要調整箇所はあるもののとりあえずって感じです。次は、牽引フック、ブレーキマスターシリンダー、ロールセンターアダプター、アライメント調整、クラッチ盤交換、Sタイヤ交換と続きます。間に合うかなぁ??稲刈りあるしだんじり祭りあるし・・・・つづく










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[ 2010/09/28 03:28 ] 旧車 | TB(0) | CM(0)

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